分享FESTO氣缸簡(jiǎn)單日常保養(yǎng)維護(hù)-缸套篇
上海乾拓提供的FESTO氣缸其構(gòu)造組成主要有缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等，這些零件是無(wú)桿氣缸的重要組成部件。在機(jī)械運(yùn)作中，F(xiàn)ESTO氣缸發(fā)揮了重要作用。其在作業(yè)的過(guò)程中，往往會(huì)發(fā)生耗損，F(xiàn)ESTO氣缸套磨損就是其中一種。要想延長(zhǎng)使用壽命，其保養(yǎng)和維護(hù)也是相當(dāng)關(guān)鍵的。
FESTO氣缸剛開(kāi)始的動(dòng)作比較慢：這種情況主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中發(fā)生了泄漏的現(xiàn)象。這時(shí)就應(yīng)檢查液壓油箱液體的位置，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理。如果是這樣的情況的話就應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，*清洗或直接更換粗濾芯。
當(dāng)工作環(huán)境不同時(shí)，F(xiàn)ESTO氣缸的活塞的位置不同，工作條件不同，F(xiàn)ESTO氣缸套各部位的磨損也不同。FESTO氣缸套的磨損以*道活塞環(huán)和氣缸壁接觸部分zui嚴(yán)重，由上往下，磨損量顯著減少。這種上大下小的磨損，使氣缸成為錐形。如果機(jī)油中有雜質(zhì)而未被濾清器過(guò)濾，機(jī)油中的雜質(zhì)和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產(chǎn)生了磨料磨損，磨損后氣缸套變?yōu)檠�鼓形�?BR> 
一般發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)FESTO氣缸套嚴(yán)重磨損是由以下原因造成的：
 
（1）操作問(wèn)題。冷車(chē)起動(dòng)，特別是在冬季冷車(chē)起動(dòng)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足；同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車(chē)后沿氣缸壁下流，在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的潤(rùn)滑，使氣缸壁的磨損增大。
 
（2）低溫行駛。由于溫度過(guò)低，不能保持良好的潤(rùn)滑，增大了氣缸的磨損。
 
（3）機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，造成潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致氣缸套磨損嚴(yán)重。
 
（4）濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經(jīng)過(guò)濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。
 
（5）FESTO氣缸套的及裝配問(wèn)題。
 
相信通過(guò)這篇文章，大家對(duì)FESTO氣缸的保養(yǎng)有了一定的了解。以后的文章里，將跟大家分享更多無(wú)桿氣缸保養(yǎng)的方法，敬請(qǐng)留意。